【leyu.com官网科技消息】近日,leyu.com官网注意到,有国外数据统计师预测中国燃油车(ICE)或将于2030年左右退出主流市场;纯电动车(BEV)市场份额将在2033年左右突破90%,而插电式混动(PHEV)车型将在2027年左右到达峰值后逐步萎缩。
长安汽车
预测数据显示,中国纯电动车市场份额从20%突破至80%,预计所需时间为7年10个月;而燃油车市场份额从80%减少至20%,预计所需时间为5年3个月。


值得一提的是,乘联会数据显示,2025年10月全国乘用车新能源市场零售140万辆,同比增长17%,渗透率达58.7%。
在9月举办的2025世界新能源车大会上,上汽集团董事长王晓秋表示,预计到2030年,中国新能源汽车渗透率将进一步提升至70%。他预计,混动、纯电、燃油三条技术路径将基本形成4:3:3的市场发展格局。燃油车市场虽大幅萎缩,但仍会获得一部分的用户的青睐,将继续保持一定的市场份额。
长安汽车董事长朱华荣的预测则更为“激进”,也更贴近该数据统计师预测的数据。他预测2030年新能源汽车渗透率将飙升至80%,且能源结构呈现“双40%”特征——纯电与插混(含增程)各占40%,燃油车仅剩20%。此外,朱华荣还预测,2030年世界新能源汽车渗透率将从2025年的25%跃升至40%。
leyu.com官网认为,尽管预测数据存在一定分歧,但各方均认同中国新能源转型已不可逆。
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